כבילת hi end לרמקולים

[pruym]

תבדוק עוד, השמועה אומרת שהם עברו לאטלס כי ה VDH שבו הם השתמשו היה נחושת מצופה כסף והם רצו צליל יותר "נחושתי" לדגמים העכשווים.

נכון! אבל הדגם בסרטון בוודאות VDH
מעבר לכך שעצם החלפת כבילה על מנת להתאים את הצליל מוכיח עוד יותר שהכבלים הם לא סתם מקריים אלה מושקעת בהם מחשבה ובדיקה.

 

[למה]

לדעתי כל יצרניי רמקוליי קצה עליון משתמשים לא רק בכבילה איכותית וגם יותר מכך גם בקונקטורים ומגשרים באותה רמה ופשוט חבל לקטוע את השרשרת בכבל מעפן,שמחרב את כל הסיגנל עוד ליפניי כניסתו לרמקול.

 

[gds]

דווקא יש יצרנים שמציינים בברור את פרטי הרכיבים ברמקולים לרבות החיווט. אסטלון למשל משתמשים בחיווט של קובלה, מרטן בחיווט של ג׳ורמה, בזמנו YG זה היה חיווט של קימבר, אוונגרד בחיווט שלהם עצמם. זה ככה עולה לי בשליפה מהירה. בטוח יש עוד כמה שאני לא חושב עליהם כרגע.

אם אני לא טועה Tannoy מחווטים בשנים האחרונות עם Oyaide, מה יותר פשוט מלקנות את כבל הרמקול שלהם ה Across 2000 אם יש לך Tannoy בבית, יש סיכוי גבוה שהם משתמשים בו והנה נפתרה לפחות בעיית סינרגיה אחת.
מחיר: 250 ש"ח\מ' לצרכן הפרטי.

 

[gandalftw]

זה לא מדויק.
ארמה אודיו כתב "בד״כ יצרן רמקולים הי אנד שם כבילה פנימית איכותית".
הוא לא ציין מחירים.
"כבילה פנימית איכותית" זה לא חוטים מחנות טמבור....

סתם הקצנה , כבלים איכותיים הם לא בהכרח יקרים מאחר והאורך הכבל הפנימי ההוא לא כזה ארוך , 1-2 מטר לרמקול בערך?

 

[רוזי1]

סתם הקצנה , כבלים איכותיים הם לא בהכרח יקרים מאחר והאורך הכבל הפנימי ההוא לא כזה ארוך , 1-2 מטר לרמקול בערך?

אמממ.
לדעתי זאת תאוריה ששווה מועמדות לפרס נובל בכלכלה.
זה יכול לשנות את העולם.
מפה יצאה הבשורה שמרצדס תעלה כמו סובארו באותו האורך.
בהצלחה עם המועמדות

 

[רוזי1]

כפול

 

[zs]

לפותח הפוסט ששאל "כיצד כבלים משפיעים אם....."
ובכן וגם כפי שרשמו לך,עובדה שיצרנים שונים והטובים שבניהם מצהירים על כבלים שונים זה מזה ברמקולים שלהם. ועוד עובדה היא,שאכן בתוצאה הסופית החלפת כבל רמקול ובמיוחד כבל שבנוי טוב ונכון משפיע על איכות/שנוי הצליל.
אלה עובדות.כך שאם יש לך רמקול מיצרן נורמאלי ולא מאיזו נגריה ,ותנסה להחליף כבלים שנחשבים טובים מחברה שיודעת להוציא כבל,תבחין בהבדל.למרות שמה שרואים בפנים הוא אכן שונה ממה שנשמע בחוץ.