- הודעות
- 2,357
- מעורבות
- 724
- נקודות
- 113
שרשור תגובות לכתבה: הקטע הזה עם פטפונים כמו DaVinci
הקטע הזה עם פטפונים כמו DaVinci
- פותח הנושא dtown
- פורסם בתאריך
DavidGil
חבר משקיען
- הודעות
- 1,877
- מעורבות
- 1,870
- נקודות
- 113
יואל, כתבה לפנתיאון!
כל כך אינטליגנטי והשפה הרהוטה, מקסים.
למדתי ונהנתי מכל שניית קריאה.
שלא לדבר על הפלשבקים שנתת לעולם המוטורי. אדיר.
אני קורא אותך כבר כמה עשרות שנים, וכמו שאומרים - אין אפס. תמיד בכשרון רב.
אל תהיה קמצן - תן בבקשה עוד כמה כתבות.
ולמנהלים - למה רק פה? ממש רלוונטי גם בפורום הראשי.
כל כך אינטליגנטי והשפה הרהוטה, מקסים.
למדתי ונהנתי מכל שניית קריאה.
שלא לדבר על הפלשבקים שנתת לעולם המוטורי. אדיר.
אני קורא אותך כבר כמה עשרות שנים, וכמו שאומרים - אין אפס. תמיד בכשרון רב.
אל תהיה קמצן - תן בבקשה עוד כמה כתבות.
ולמנהלים - למה רק פה? ממש רלוונטי גם בפורום הראשי.
DavidGil
חבר משקיען
- הודעות
- 1,877
- מעורבות
- 1,870
- נקודות
- 113
אריה יקר, להבדיל מסטריאו נראה לי שבמכוניות אתה טיפלה לא מעודכן.
הווירון הוחלפה זה מכבר על ידי השירון.
מכל מקום, למיטב הבנתי יואל ניסה לאזכר מכונית קלאסית פורצת דרך בזמנה ולא רובוטריק מודרני המיועד לפלייבויז מיליארדרים מנסיכויות הנפט.
https://he.m.wikipedia.org/wiki/בוגאטי_שירון
DavidGil
חבר משקיען
- הודעות
- 1,877
- מעורבות
- 1,870
- נקודות
- 113
ערב טוב
תודה למגיבים, ומספר הערות.
למעלה הכתבה
כיתובי התמונה אינם אחידים בפונט (גופן). בכיתובים יש חילופים בין מספרים (שנים, למשל) לסט אותיות לטיני; קורה בהמרה, יש לטפל לאחר מכן באופן פרטני, אחרת זה נראה רשלני או שגוי.
לאריה
האדם עשה את הטכנולוגיה, הטכנולוגיה עושה את האדם. מין יחסי גומלין שכאלה. יש דברים זהים בין האדם היום לזה שהיה לפני 20,000 שנים, יש מספיק דברים, מהותיים, שהם ממש ממש לא.
לא ברור לי איזו מכונית הייתה צריכה להיות מוחלפת על-ידי ווירון (וכפי שכבר צוין, שירון החליפה אותה מזה זמן); השתיים הראשונות בגלל ראשוניותן בהקשר המדובר; המיורה כי הייתה ראשונה מסוגה וביטוי לרוח התקופה הרלוונטית לעניין המדובר; אסטון מרטין כאן כי היא מתכתבת ישירות עם הדגם הזה (מהדורה ייחודית שלה, כולל מספר יחידות וצבע). אגב, ווירון הייתה הפגנת טכנולוגיה כבירה, עם נתונים שוברי קידומת (מתחת ל-3 שניות, מעל 400 קמ"ש, 1000 כ"ס ו-100 קג"מ, מיליון אירו) - אבל היא לא השפיעה על התעשייה, ומעל לכל יש כמה (כולל אחת מהיום) שגם טובות ממנה בביצועים ועושות את זה באופן "חכם" יותר (או קל-משקל יותר, לפחות).
ליובי 123
פטפון לייזר (של ELP) היה הבטחה שלא מומשה, ולא הביא לשינוי כללי המשחק, כפי שרבים קיוו. בסופו של דבר, הוא ממש לא הצליח גם כ"סתם" עוד אלטרנטיבה.
לתומר
בטח יפה, רואים שהוא יפה. שלושה גלילים עשויים כך ובצבע כזה - על אחת כמה וכמה
חקסמח
תודה למגיבים, ומספר הערות.
למעלה הכתבה
כיתובי התמונה אינם אחידים בפונט (גופן). בכיתובים יש חילופים בין מספרים (שנים, למשל) לסט אותיות לטיני; קורה בהמרה, יש לטפל לאחר מכן באופן פרטני, אחרת זה נראה רשלני או שגוי.
לאריה
האדם עשה את הטכנולוגיה, הטכנולוגיה עושה את האדם. מין יחסי גומלין שכאלה. יש דברים זהים בין האדם היום לזה שהיה לפני 20,000 שנים, יש מספיק דברים, מהותיים, שהם ממש ממש לא.
לא ברור לי איזו מכונית הייתה צריכה להיות מוחלפת על-ידי ווירון (וכפי שכבר צוין, שירון החליפה אותה מזה זמן); השתיים הראשונות בגלל ראשוניותן בהקשר המדובר; המיורה כי הייתה ראשונה מסוגה וביטוי לרוח התקופה הרלוונטית לעניין המדובר; אסטון מרטין כאן כי היא מתכתבת ישירות עם הדגם הזה (מהדורה ייחודית שלה, כולל מספר יחידות וצבע). אגב, ווירון הייתה הפגנת טכנולוגיה כבירה, עם נתונים שוברי קידומת (מתחת ל-3 שניות, מעל 400 קמ"ש, 1000 כ"ס ו-100 קג"מ, מיליון אירו) - אבל היא לא השפיעה על התעשייה, ומעל לכל יש כמה (כולל אחת מהיום) שגם טובות ממנה בביצועים ועושות את זה באופן "חכם" יותר (או קל-משקל יותר, לפחות).
ליובי 123
פטפון לייזר (של ELP) היה הבטחה שלא מומשה, ולא הביא לשינוי כללי המשחק, כפי שרבים קיוו. בסופו של דבר, הוא ממש לא הצליח גם כ"סתם" עוד אלטרנטיבה.
לתומר
בטח יפה, רואים שהוא יפה. שלושה גלילים עשויים כך ובצבע כזה - על אחת כמה וכמה
חקסמח
בעיקר בגלל התג מחיר הלא הגיוני, ושיווק לא טוב.