גולף חדשה עם מערכת פסיכית - אולי הפעם מהיבואן .. לא אצלנו

[Super_T]

פולקסוואגן הציגה בתערוכה לא מזמן רכב קונספט המבוסס על הגולף וואריאנט ,

עם כמעט 270 כוחות סוס ומראה קרבי ,

מה שמעניין אותנו מבחינת הפורום זו המערכת המדוגמת שהם הכניסו שם :

יש שם מערכת ניווט חכמה , פוזרו ברכב 13 רמקולים , יש 3 מגברים ועוד שני מסכים ..

אהה , שלושה סאבים - אחד של 880 וואט ועוד שניים קטנים יותר של 250 וואט בבנייה בבגאז' .


לא הצלחתי להשיג מידע על המגברים - למרות שהם דומים באופן מחשיד לג'נסיס .

הנה לינק לכמה תמונות , תגובותיכם ייתקבלו בברכה.

http://www.automotto.org/entry/volkswagen-debuts-the-rave-270-at-essen/

תומר.

 

[liorkoren]

נראה "בומבה"... 4 אגזוזים, אחד לכל מגבר כמעט...
איזה מצבר צריכים למערכת כזו?

 

[Super_T]

רק אחד ?

אני דיי בטוח שמערכת החשמל שם עברה חיזוק רציני מאוד ..

כדוגמת מצברים של לא פחות מ70 אמפר שעה , מצברי ג'ל לפריקה מהירה וכד' ..

ואם זה תלוי בהם , בטח יש שם עוד מצבר חבוי עבור הספקיי המערכת .



תומר

 

[liorkoren]

זו מערכת קונספט לתערוכה או שמוכרים דברים כאלו גם סדיר?

 

[Super_T]

כרגע..

מדובר ברכב קונספט - תלוי בביקוש ,
הגולף וואריאנט קיימת , אבל לא בסט-אפ כזה .

בתקווה שאכן זה יצא לסוכנויות .


תומר.

 

[אורי_ו]

כן זה ידוע מזמן שפולקסוואגן עובדת בשיתוף עם ריינבו . RAINBOW

http://car.rainbow-audio.de/products/introduction.php?lan=2&pro=1&lin=12
בקישור אפשר לראות את הליין המיוחד שריינבו מייצרת בעיקר לרכבים גרמניים , העניין בהם הוא שכל צד שונה, יש L לבד ו R לבד, כל רמקול מתוכנן לנפחי הדלותות , ל AXIS הישיבה והטוויטרים , וההבדלים בישיבה של הנהג ושל הנוסע לידו.

לצערנו יבואן כידוע לי לחברה אין בארץ אני בזמנו קניתי את אחד הסטים האחרונים שהיו בארץ .

 

[liorkoren]

מעניין.
תוכל להרחיב על נושא "צד L שונה מצד R" ?

 

[אורי_ו]

כן.
בעצם הרי לכל צד יש מרחק שונה לגמריי מהנהג ויש גם הפרעות.
כמו כן לכל דלת אמנם נפח דומה אך שונה.
לכן כדי ליצור מצב כמה שיותר מאוזן במיוחד מבחינת דיליי, AXIS וכו, ובלי שימוש באלקטרוניקה דיגיטלית , הם עשו שינויים בקרוס וכו.

הנה הציטוט:
Perfect sound is ensured thanks to car-specific acoustic tuning. This is achieved through separate crossovers on the left and right to precisely balance the phase and level of the different axes from the mid-ranges and tweeters installed in the original factory locations.

 

[liorkoren]

אז כל מערכת כזו צריכה לעבור התאמה לדגם הרכב הספציפי...

 

[אורי_ו]

הם בנו לכל דגם סט משלו.
לדוגמא :
גולף דור 5:
http://car.rainbow-audio.de/products/overview.php?lan=2&pro=1&lin=12&kfz=1004
בורה :
http://car.rainbow-audio.de/products/overview.php?lan=2&pro=1&lin=12&kfz=1005
אאודי A4 עד שנת 03/01 :
http://car.rainbow-audio.de/products/overview.php?lan=2&pro=1&lin=12&kfz=0105
ו04/01 L
http://car.rainbow-audio.de/products/overview.php?lan=2&pro=1&lin=12&kfz=0106

ממש התאימו דגמים .

יש בצד בלינק רשימת יצרנים. שם לכל יצרן יש רשימת דגמים שלהם התאימו.

 

[liorkoren]

מכובד

 

[Doorman]

לא הצלחתי להשיג מידע על המגברים - למרות שהם דומים באופן מחשיד לג'נסיס .

הנה לינק לכמה תמונות , תגובותיכם ייתקבלו בברכה.

http://www.automotto.org/entry/volkswagen-debuts-the-rave-270-at-essen/

תומר.

המגברים באופן החלטי ומוחלט הם "BRAX" ולא דומים לג'נסיס בכלל. מעניין כמה יעלה מגבר כזה בארץ אם בחו"ל הוא עולה בערך 2500$?

 

[אורי_ו]

א.יש דגמים לשעבר של ג'נסיס שבאמת דומים בעיצוב.
המגברים האלו של BRAX עולים בסביבות ה 15 אלף.