המערכות שלנו - תמונות ועדכונים

[gal75]

שלום לכולם,
כאן תוכלו לעדכן אותנו במערכת שיש לכם, עם מספר תמונות.
אני אתחיל:

המערכת ברכב (עדיין בשלבי בנייה) מורכבת מ:
מערכת ראש של אלפיין, דגם 9855R.
מגבר מונו של אלפיין, דגם MRP-M850, המספק כ 800 וואט ב 2 אוהם.
מגבר 4 ערוצים של AUDISON, שמספק כ 65 וואט לכל ערוץ.
שני סאבים בגודל 8" של חברת DD האמריקאית (digital design) עם יכולת ספיגה של כ 1000 וואט כל אחד.
הם מותקנים בתיבה של 1.5CF עם פורט המכוון ל 38HZ.
סט קומפוננט של מורל הייבריד המחובר ללא הקרוסים הפאסיביים בשיטת בי-אמפ.

בהמשך יועלו תמונות נוספות.

גל

[liranz]

היי גל
אם אני מבין נכון את שני הסאבים חיברת למגבר מונו ? יש לו 2 ערוצים (1 לכל סאב) ? כל ערוץ 400 וואט ?
למגבר 4 ערוצים מחוברים הרמקולים האחוריים והקדמיים ?
איך חיברת את הקומפוננטים בלי קרוסאובר,לפי מה שהבנתי הקרוסאובר מקשר בין המיד לטוויטר.
מצטער אם השאלות נשמעות מצחיקות, אני לא מבין גדול בתחום אך מעוניין ללמוד.

[avihy-a]

אומנם באתי ונעלמתי, אבל אני מקווה לחזור לעיניינים כמה שיותר מהר.

המערכת שלי:

HU - ALPINE 9855
קומפוננט קידמי - מורל הייבריד (6.5) עם בניית פיברגלאס לכיוון הטוויטרים בצורה שמתאימה לי.
סט אחורי (על המגש) שהוא קצת יותר זניח במכלול של המערכת - 6/9 מורל פולס.
סאבוופרים: זוג של W3V3 בגודל של 10 אינצ' תוצרת JL-AUDIO שנמצאים בתוך תיבה כפולה ואטומה שמפרידה בין שניהם.

הגברה:

מגבר 4 ערוצים - JBL GTO 75.4 שמגביר ב- BI AMPING את הקומפוננט הקידמי.
מגבר מונובלוק - HIFONICS TITAN 1005- שמגביר את זוג הסאבים בחיבור של 2 אום.
בנוסף למונובלוק יש גם ליין דרייבר שמגביר את אות הכניסה שלו.
הסט 6/9 שעל המגש מוגבר בצורה סטנדרטית ע"י ה- HU.

האוטו כולו מחווט בכבלים מקוריים של CADANCE (מתח וRCA).

לפני לא מעט זמן הבאגאז' שלי היה ידוע בכינוי "הפרה הכחולה" (ראו תמונה מצורפת) - מאז התבגרתי ועברתי למשהו קצת יותר סולידי ופחות מושך עיניים לא ידידותיות.

תמונות:

[gal75]

היי גל
אם אני מבין נכון את שני הסאבים חיברת למגבר מונו ? יש לו 2 ערוצים (1 לכל סאב) ? כל ערוץ 400 וואט ?
למגבר 4 ערוצים מחוברים הרמקולים האחוריים והקדמיים ?
איך חיברת את הקומפוננטים בלי קרוסאובר,לפי מה שהבנתי הקרוסאובר מקשר בין המיד לטוויטר.
מצטער אם השאלות נשמעות מצחיקות, אני לא מבין גדול בתחום אך מעוניין ללמוד.

היי לירן
המגבר בעל ערוץ אחד, שמספק בעצם את כוחו או ב 4 אוהם, או ב 2 אוהם.
הסאבים בעלי סליל אחד של 4 אוהם כל אחד, לכן הם מחוברים במקביל
לקבלת ערוץ אחד של 2 אוהם וכך הם מחוברים למגבר.
כל סאב מקבל 400 וואט.
הקרוס מקשר בין המיד לטוויטר, אבל אני משתמש בקרוס של הרדיו דיסק.
זה נקרא חיבור בי-אמפ, שזה אומר חיבור כל אלמנט לערוץ נפרד במגבר,
והחיתוך מתבצע ידנית דרך הקרוס הפנימי של הרדיו דיסק.
כמובן שלא כל רדיו דיסק מאפשר זאת, אלא רק כאלו בעלי קרוס של
3WAY לפחות.

גל

[נמר]

איזה יופי. לא צריך אפילו מנוע.:D

[Super_T]

שלום לכולם ,

אני אצטרף לרשימה עם פירוט הרכיבים של המערכת שלי .

יש לי רדיו דיסק של אלפיין מדגם 9855R (כמו לגל ואביחי)
הרמקולים הקידמיים שלי הם רמקולים קומפוננטים של מורל מדגם הייבריד אוביישן 6 (בגודל 6.5 אינץ')
הם מחוברים בתצורת בי-אמפינג (כפי שגל הסביר מעליי) למגבר 4 ערוצים של חברת הייפוניקס מדגם TXI6406 שמוציא 85W לכל ערוץ .
בנוסף מורכבים אצלי רמקולים אחוריים של חברת סאונדסטרים בגודל 6.5 אינץ' להשלמת הצליל מאחור.
הסאב וופר שלי הוא סאב של חברת קיקר מדגם SOLO BARIC L7 בגודל 12 אינץ' ובהספק של 750W , הוא מחובר למגבר מונובלוק (ערוץ אחד) של חברת הייפוניקס מדגם TX1005D שמוציא 1000W ומגובה ע"י ליין-דרייבר של חברת פיניקס גולד.
כל חיווט הRCA ברכב הוא חיווט של חברת קאדנס.

תומר.